2013/09/29

今日のかかみ野

イイ天気です

今日は駐車場の車がイッパイ




今のかかみ野には、カマキリがたくさんいます

踏まないでね~





2013/09/23

かかみ野でテスト

新しい部品を投入したので、セッティング&調整の為、かかみ野でテスト





作業台だけでの調整だと、乗車状態での調整が詰め切れない
・たとえば、変速でもトルクが掛かり続けた状況でも音鳴り無くチェーンに無理な脱線させない
・ブレーキで乗車した状態で停止を繰り返すとパットの偏りや引きしろやフェード…
・新品を指定トルクで絞めても、部品の組み合わせによっては部品同士の勘合具合や初期の馴らしなどで固定がうまく行ってない事も
等々色々
作業台で手でクルクルクランクを回すだけでは発生しない状況や不可でも、メカにストレス無く動くように必ず作業後には実際にのって調整の詰めをおススメしてます



かかみ野は、サスとかタイヤとか新しいパーツのテストやセッティング出しには結構おススメなコース
・シングルトラックとダブルトラックがある
・土、砂利、石畳土、根っこの上り下り、路面μの低いトコ・・・etc
・バンクだけでなく逆バンクも
・アップダウン多い
・専用コースだからスピード出がせるので、高速域の調整も出来る
・短いループが出来るので、セッティングを変えながら同じ場所と条件で何度もテスト出来る
等々…

AM系やXC系のバイクには良いと思う








2013/09/22

今日のかかみ野

2週連続の3連休

先週は嵐やったケド、今週は3日間とも天気良し


車にスキー板・ウエットスーツ・海水パンツ・MTB... 遊び道具積みっぱなしデス







今日はたくさんかかみ野へ来てましたね

大会のコースについてもいくつか現地で質問頂きました

大会まであと1ヶ月と言う事で、みんな現場練習が開始されてる模様




シングルトラックには、松ボックリのほかに小さい栗も落ち始めました

トゲは柔らかいので踏んでもパンクしません



先週の嵐で、こないだ埋めた場所が少し掘れてます

ただ、作業したおかげで思ったよりひどくはならず修正できる範囲なので安心しました



かかみ野は日中はまだ暑いですが朝晩が涼しくなり、天候も安定して秋の入口な感じです

これからは雨の日が少なくなるはずなので、ドライのコースが楽しめると思いますよ




2013/09/19

今年のコース・・・・

かかみ野で走ってるとナゼかみんな今年のコースを知ってる・・・

数名の役員のみ知る秘密なハズなのに・・・





と思ったら、思いっきり募集要項やお店のHPに書いてあったw





今年は冬に増設した階段下りのコースを使用予定でいます

難易度は階段の下りがある為、脱初心者levelでしょうか

現状、階段の高さや間隔は乗車率100%

さらに春先よりいろいろなレベルの方にアンケートさしてもらって、エスケープゾーンや難易度の調整をしました

階段の間隔や落差が不当ピッチの為、バイク上での重心コントロールの練習にもなると思います

大会本番は、様子を見ながら前日に難易度調整で再度コースに手を入れる予定でいます





お時間ある方は、本番前に一度練習をオススメします

近くに僕やスタッフがいれば簡単なレクチャーは出来ると思うので、どんどん声を掛けて下さい!一緒に練習しましょう!!




2013/09/17

第10回かかみ野MTBフェスティバル ソロクラス完売御礼

気が付けばあと1ヶ月

かかみ野でお会いする方に『参加応募したよ!』とたくさん声を掛けて頂きました

参加募集は今月の27日までおこなっていますが、やはり例年どうり締め切りを待たず「ソロクラス」が定員いっぱいとなり受付終了となりました!

皆さん参加応募ホントにありがとうございます!!



引き続き他のクラスは参加受付をしてますので、周りを誘って是非参加ください

 『SPORTS ENTRY』 





2013/09/01

SPECIALIZED 2014model 試乗会 vol.10

残念ですが、最後の最後で雨が降ってしまいました




スペシャさんに用意頂いたテントが活躍

台風の影響もあり本来2日間ともずっと雨予報やったんですが、上手く止んで試走できる時間と路面がちゃんと確保できて良かったです




かかみ野ではお馴染みになりましたスタッフの皆さん

今回も試乗会をかかみ野で開催頂いてありがとうございました

2日間ともかかみ野がホントにぎやかになりました

またかかみ野での開催をお待ちしとります!








※ 注意

今回、スペシャライズドジャパンさんには事前にコース使用の相談及び申請を頂いております。

かかみ野周辺は、
・各務野自然遺産の森及び常設コース
               →各務原市役所・水と緑推進課
・周辺ST(石畳の坂から外)及び東海自然歩道
               →各務原市役所・農政課 かかみ野MTBクラブ(サイクルプロ ウイール)
の管理となっております。
特に公園周辺のST(石畳の坂から外)は各務原市所有の土地ではなく、個人所有の土地となっております。普通の里山と同じです。地主さんが仕事等で使用されている場所もあります。
ハイカー及び地主さんとの無用なトラブルを避ける為、各務野自然遺産の森の常設コース及び周辺STを使用してのイベント及び大規模な走行会等は、事前に「各務原市役所」もしくは「サイクルプロ ウイール」へご相談下さい。
また、「かかみ野MTBフェスティバル」以外では、各務野自然遺産の森の常設コース及び周辺STをクローズして使用する事は認められません。
庄屋周辺、芝生、遊歩道は自転車の走行は禁止されています。自転車は押して移動して頂くことになります。
走行中のケガ・トラブルの処理及び保険等は各自責任となります。
その他、不明な点や相談は「サイクルプロ ウイール」へ一度ご連絡下さい。



マナーと約束を守って利用して下さいね。

SPECIALIZED 2014model 試乗会 vol.9


モデルチェンジしたヤツ


色んな人から『どう?どう??』って聞かれるもんで思った事を・・・

フレームについて箇条書きインプレ
・フレームやけど、今乗ってるG社も硬いケド、これも硬い
・路面μが低いダートでは、余程ウエイトがある人以外はペダリング剛性の不満は無いと思う
・コーナーの入り以外はリアの動きが26inc並みの取り回しでついてくる上、さらに29er特有のハンガー下がりもあって安定
・とにかくコーナーがめちゃくちゃキレて楽しい! 印象としては素性は違えど、以前乗ったlitecといい勝負!!
・リアの反応・挙動が今まで乗ったバイクの中で圧倒的に早くて強い 「早い」←ココかなり印象的
・根っこなどの乗り越えの際、リアタイヤが障害物に当たった感触が伝わるのがめちゃくちゃ早い
・根っこなどの乗り越えの際、突き上げ幅(強さではない)が他の29erより大きく感じる
・ってな感じで、感覚的にはよく言われるピーキー?良くも悪くも・・・  ただ、ハマるとこの上ない走りが出来るかも
・伊藤店長さんも試乗して意見が一致したけど、硬いフレームで、上記のリア周りで、高圧チューブド&RENEGADEタイヤでもナゼかダート上りがぜんぜん滑らずしかもダンシングできる!すごい上るぞこのbike!
・フロントのリフトアップが楽やな
・流行に習ってシートステーのブリッジが無くなり、disk台座も太いチェーンステー側になって、シートステーがかなり薄い
・前後ともスルーアクスル! いいね!
---- こんな雰囲気が以前乗ったモデルチェンジ前のフレームとの違いかと

付いてるパーツに関しては、
・sram1x11のロー最後1枚とその前がギア比的に若干間延び感
・多段バンザイ・フロントシングル否定派(レースしか使えんやん的に)だけど、32x42のギア一発で二段坂&階段クリア出来たから、「なるほど、アリなのか~」って思った  シマノも海外でテストしてるしどうなるやろ
・シートポストの27.2はいいかも 自分のbikeもカーボン27.2で、乗っててわかる位にしなって振動収拾してるから






「29erで言われる倒しこみ」 これは進入で26incより意識的にやる必要があるけど、このbikeはそれ以外はコーナーリングのネガが全く無いって言っていいレベルまで来てると感じますね~
フレームのWBの長さ・しなり・反応の遅さなどは、ユルく感じる代わりに、ライダーの判断の猶予・遅れのカバーと、しなる間でパワーのトルクコントロールと接地の粘りに繋がると思うけど、このbikeはソコをかなり削ってるイメージ
その代わりに得たモノが上記した今回の感触かなと
だからそのバイクの狭いスイートスポットにハマると、ホントに上りも下りもいいbike!!
同じく試乗した伊藤店長さんとこのbikeについて話しましたが、やっぱり受けた印象は同じ感じでした
伊藤店長さんも 『自分のSPECIALIZED29erフルサスより、こっちの方が上りも下りも楽しい!久々に本当に感動するbike!だ~!!』 って言ってましたw



以前から言ってますが、海外レースでの傾向のロックセクション・短時間周回数増・急な加減速な上での高速化 ←このbikeは当たり前ですが意図的にそっち側(レース)へ振ったもんかなと
ロング大滝みたいなんとか海外で見るようなRの大きいコーナーが続くエンデューロ的なのは、もっとスイートスポットが広いバイクの方がいいかも
でもそのレースコンセプトが旨い事、小さく急な山が多くてさらにタイトなラインとすばやい反応が要る日本のトレイルに合う部分が多くあると思います
ただ、そのスポットにはめて走り続けるパワーはちょっと多めに要りますが・・・
邪道で怒られるかも知れませんがあえて、100ストロークをメカニカルグリップいっぱいに振ったセッティングにして、70~80ステムにドロッパーズポストを入れると、29erのホイール径を生かした上で日本の小山に特化した高走破性・高レスポンスなbikeが出来るのも面白いかと思ったり





SPECIALIZED 2014model 試乗会 vol.8






SPECIALIZED 2014model 試乗会 vol.7

番外編

夏休み最後の日に、かかみ野でスイカ割りしてる人達がいました















SPECIALIZED 2014model 試乗会 vol.6

前日に負けない位の人が今日もかかみ野へ遊びに来てくれました


今日のSTは、まだ根っこが湿って非常に滑りやすかったです

いつものドライと同じラインで入ったら、湿った根っこへ斜めにタイヤを当ててしまい思いっきりスっ転びました
最近ウエットで全く走って無かったゆえに修行が足りてないようで・・・僕のスキルはまだまだダメっす

久々にSTでwさんの後ろを走りましたが、やっぱり上手デス









今回も初めてかかみ野へ来て頂けた方や、初めてMTBに乗ったり、初めて本格的なロードバイクに乗る方も多く来て頂いてました

これをキッカケにスポーツとしての自転車に興味を持ってもらったり、今後もかかみ野へ遊びに来て頂ける方が増えたらいいなと感じました!


SPECIALIZED 2014model 試乗会 vol.5

今回の試乗会は2日間!

日曜も雨予報でしたが、この日も夜のうちに一気に降って朝にはやみました






今日も一瞬でスッカラカン・・・