マウンテンバイクコースの整備をしてきました！
https://cp-wheel.com/2024-9-17-kakamino-shizenisannomori-mob-course-maintenance/
今回はAコースとBコースの木の伐採をしてきました。
20mぐらいの木を８本と低いのを何本か切ってきました。
今回の作業でAコースとBコースは95％程度が作業完了しました！
29日に愛知県マウンテンバイク協会が利用されるようなので、来週、全コース倒木の確認をいたします。
11月には木の伐採を終わらせれるように順に作業を進めております。
マウンテンバイクコースの整備をしてきました！
https://cp-wheel.com/2024-9-10-kakamino-shizenisannomori-mtb-course-maintenance/
台風による倒木を確認してきました。
倒木でコースを塞いていたのはCコースに１本だけで、撤去済みです。
先週の作業していた場所から見える場所でしたが、先週は倒れてなかったと記憶しているので、やはり大雨から１週間程度は倒木も発生しやすいようです。
Aコースの前半にも木の中程で折れてるのがありましたのでこちらも撤去済みです。
AコースとBコースの前半は概ね伐採完了の認識でしたが、もっと厳しい基準での伐採が必要であると学びがありました。
他、気になった木を伐採して、今回は20mぐらいの木を４本と倒木１本を作業しました！
あれもこれも切りたい木ばかりですが、順番に進めております。
コース整備にご協力いただける方、いらっしゃいましたらバケツを貸し出しますので土の運搬をお願い致します。
根っこが土から浮いている箇所が多くありますので、難易度は下がりますが土を盛る必要があります。
土を盛らないと、
栄養がいかなくなる → 枯れる → 倒れる → 根っこがなくなる → 土砂崩れ
となります。
持続可能なコース維持にご協力をお願い致します。
マウンテンバイクコースを整備してきました！
https://cp-wheel.com/2024-9-3-kakamino-shizenisannomori-mtb-course-maintenance/
前回作業をした水路が台風の影響で既に葉っぱが詰まっていたので、以前と同様に木で橋をつくり直します。
とりあえず走行できますので、優先順位の高い作業から順に進めております。
今のうちにちょっと難しい路面状態を楽しんでおいてください。
今回はAコースとBコースの木の伐採をしてきました！
20mぐらいの高さの木を４本と短いのを何本か切りました。
木を倒す方向でその後の作業のしやすさが変わるので、そんなのを考えるのがパズルみたいで楽しいです！
既に斜めになっている木は倒す方向を変えようがないので、力に逆らわず切ってコースに入る部分は短く切ってどかしてます。
これはこれで上手く作業をしないと、切り口にチェーンソーが挟まれるのでそうならないように考えて作業するのが楽しいです！
話は変わりますが、先週から猛威をふるった台風10号のニュースで耳にした方もいらっしゃるかと思います。
大雨から１週間程度は土に多くの水が含まれている為、土砂崩れが発生する可能性があるようです。
各務野は、２日（月）に大雨が降っておりますので今週末のコース利用は、推奨いたしません。
10日（火）に、全コースの倒木の確認をいたしますので、それ以降でご利用ください。
マウンテンバイクコースを整備してきました！
https://cp-wheel.com/2024-8-20-kakamino-shizenisannomori-mtb-course-maintenance/
今回はAコースの後半の伐採を中心に作業をしてきました。
雨で涼しかったので、今日は朝から夕方まで作業ができました。
長時間作業をしていると、切屑が溜まるし刃の切れ味も悪くなるので、途中でバラしてメンテナンスをしてます。
たくさんあるので、一本一本順番に作業中です。
加えて公園外テクニカルコースの真ん中から石畳にかかっている橋が腐っていましたので、石を積んで渡れるように変えました。
水路なので大きい石を組んで隙間多めにしてありますが、そのうち土がつまるので、
一旦これで試して都合が悪ければ木で作った橋に戻します。
ちょっと難しくなりましたので、気をつけてご利用ください。
マウンテンバイクコースの整備をしてきました！
https://cp-wheel.com/2024-8-15-16-kakamino-shizenisannomori-mtb-course-maintenance/
３日連続でご協力頂き、ありがとうございました。
だいぶ苦労しましたが、なんとか抜根できました。
Aコースの後半の木の伐採も進めてきました。
ドロップオフも一旦、完成しております。
自分ではまだ走行できておりませんが、その場にいたコース利用者さんに安全に走行できる舐めて走れるラインをお伝えして走って頂きました。
リジッドバイクでも舐めて走行できました。
石や木を組んで作っておりますので、隙間に土が流れ込んで表面が崩れてくる筈なので、雨が降った後に確認してからAコースの後半を解放します。
どの走行ラインが安全で速いか、現地で考えてみてください。
ドロップオフとして飛ぶには助走が短く着地がほぼ平らなので、難しすぎるので改良予定です。
優先順位の高い木の伐採を先に作業をしております。
頃合いを見て乗車確認&改良をしますので、無理のない範囲でお楽しみください。