作業日誌 倒木撤去と草刈り

先週の大雨で新たに倒れた倒木の撤去へ

場所は奥のAコース

初めは手でどかそうとしましたが、重くて無理...

のこぎりを再度持ってきて切り倒しました

まだ生きていた木が折れて倒れたので非常に硬くて難儀しました

15分ほどで解体して撤去

今回はその他に、本コース入口・出口を
・草刈
・竹の撤去
・網の張り直し
をしてきました。


先日の本コースの倒木は、各務原市公園管理課へお願いして、翌日に業者さんに解体と撤去をして頂けました
ありがとうございました

SPECIALIZED 試乗会 TEST THE BEST 2018モデル vol.7

 2日間とも天気に恵まれました

今回も沢山の方にかかみ野へ遊びにきていただけました

SPECIALIZED 試乗会 TEST THE BEST 2018モデル vol.6

今回はSPECIALIZED S-Works Epic HTに乗ってみました

僕のスペックが、

・身長162.5cm

・股下 76.5cm

の標準的な小さい日本人。

身長的に女の人にも参考になるかも。

SサイズでbikeのBB～サドルTOPを670mmでセット

フレームについて箇条書きインプレ

・相変わらずリアが短いからコーナーの入り以外はリアの動きが26inc並みの取り回しでついてくる上、さらに29er特有のハンガー下がりもあって安定

・その分、リアの反応・挙動が今まで乗ったバイクの中で圧倒的に早くて強い　「早い」←ココかなり印象的

・根っこなどの乗り越えの際、リアタイヤが障害物に当たった感触が伝わるのがめちゃくちゃ早い

・根っこなどの乗り越えの際、突き上げ幅（強さではない）が他の29erより大きく感じる

・ってな感じで、感覚的にはよく言われるピーキー？良くも悪くも・・・ただ、ハマるとこの上ない走りが出来る

・前後とも流行のBOOSTスルーアクスル

・ヘッド角が変わり、ハンドリングが以前より軽い

今回のモデルチェンジで一番印象的なのはハンドリング

ヘッドアングルが流行の69.5°と寝ました

これにより高いスピードレンジの下りやサスがストロークした時に、フロントのつんのめり感と失速感が無くなり、より高速レンジに対応したレースフレームになってました

ハンドリングも軽くなり、さらにリアステイの乗り方でも体をフォールラインに体を向けてバイクを倒していくだけで曲がる設定になっています

今までのXCバイクよりバンクやスラロームする下りセクションなんかは、絶対に早く走れます

近年の更なる高速化とドロップオフ、ジャンプセクションやロックセクションが増えたワールドカップに対応した感じです

ただ、超低速時やハンドルをこじると軽すぎるのと、ある一定の所から一気にハンドルが切れ込むので注意かな

とにかく今回のヘッド角の変更で、チェーンステーの短さもあって重心のスイートスポットが更にピンポイントで置く必要がでますが、バイクが下りや高速時に失速せずに前に前に・下に下にへ走っていく上にリアがすぐに付いて来るキレっキレっスピードバイクに変貌してました！

これはスピードレンジが高いところで走ってるライダーにぜひ乗ってもらいたいです

SPECIALIZED 試乗会 TEST THE BEST 2018モデル vol.5

2日目も晴れました

 

毎回試乗にはレディースモデルも用意してもらっています
今回も沢山の女性ライダーがみえていました
各社レディース専用モデルを用意する良い流れになってきています

SPECIALIZED 試乗会 TEST THE BEST 2018モデル vol.4

今回はモデルチェンジした新型ターマックに人気が集中しました

ワークスのライトバージョンで、重量がフレーム750ｋｇ・完成車6ｋｇと激軽！！

新たな設計で、バイクのキレがさらに良くなりながらもサイズごとの剛性コントロールと
フロントのキャスターとオフセットをサイズごとに変更して、旧モデルより乗りやすくなっています
ブレーキもダイレクトマウント対応やワイヤールーティーン・Di2の収納やシートポストの固定を臼固定にしてカーボンポストの固定力UP・割れ対策と、細かいアップデートや造り込みが非常に良くなっています

個人的に一番注目したのがこちらのバイク

発表された時に、世界中で話題になったパーツです

このドロッパーポストは、下がりきった時にサドル角度が前上がりに変わります！！！
これは嬉しい！
これなら下がった時のバイクのスタイルもかっこ良くなるし、DHバイクのように使えるようになります
ドロッパーポストは僕も使用していますが、サドルを下げた時のスタイルに不満があったので、こんなの欲しかった！！

上がれば水平になります

相変わらず27.5+のFUSEも面白いバイク

ぜひこの太いタイヤの面白さを皆さんに知ってもらいたいです

SPECIALIZED 試乗会 TEST THE BEST 2018モデル vol.3

ロードからダートに興味を持った方にも気軽に体感してもらえるのも試乗会の魅力

アテンドスタッフの伊藤店長さんがプチツーリングライドを一日に何回もアテンドしたり、初心者の方や初めて乗られる方にマンツーマンでアテンドしたりと、ちょっとした贅沢ガイドツアー
テクニック的に敷居が高いと思われるMTBに、気軽に体験してもらえます
ダートに興味あるロード乗りの方に、MTBを買うキッカケや、購入前の参考に非常にイベントですね

今回もMTBにトライする方も多くいらっしゃいました

SPECIALIZED 試乗会 TEST THE BEST 2018モデル vol.2

色々試乗会ってあるけど、スペシャさんが用意してくれた試乗会はホントに自転車の性能を体感できる本物の試乗会
・初めて乗る人に向けてヘルメットの貸し出しサービス
・他の試乗会はフラペばっかやけど、SPD・SPD-SL・LOOK・TIME・エッグ…etc　ビンディングペダルほぼ全種類を用意して試乗する人に合わせてその場で交換
・１車種につき、サイズも全サイズ用意
・サドルの高さもメジャーで計っていつもの高さに
・他の試乗会だと『ダートはダメ』ってトコもあるけど、今回はかかみ野のコースを走ってもＯＫ

また、１人１人にスタッフがヒアリングし、
・適切なサイズ
・各スペックの違いを説明
・希望のスタイルに合わせたバイク提案
をされていました。
スペシャライズドさんの試乗会は、
・同一モデルで全サイズを用意
・Venge/Tarmac/Roubaix　、　Epic/Enduro　とスタイルの違うバイクを用意
しているからこそ出来る提案だと思います。
そして、それぞれを乗り比べる事が出来るのも、この試乗会の魅力だと思います！

そして、ロードからダートに興味を持った方にも気軽に体感してもらえるのも試乗会の魅力
アテンドスタッフの伊藤店長さんがプチツーリングライドを一日に何回もアテンドしたり、初心者の方や初めて乗られる方にマンツーマンでアテンドしたりと、ちょっとした贅沢ガイドツアー
テクニック的に敷居が高いと思われるMTBに、気軽に体験してもらえます
ダートに興味あるロード乗りの方に、MTBを買うキッカケや、購入前の参考に非常にイベントですね
今回もはじめてMTBにトライする方も多くいらっしゃいました

ヘルメット貸し出しは、これから始めたい人や興味がある人にも積極的に乗ってもらえるようになるので、本当に評判！
もちろん話題のイベードも最新のエアロロードに合わせて、高いスピード域で体感できます

「イヴェード」　
かぶりも深くて、こめかみ辺りも横に広め
さらに調整幅も広く日本人頭全然ＯＫ
重さもカタログ値より実際かぶった感じはさらに軽く感じました
トライアスロンのトランジットに対応したマグネットストラップタイプも販売中
空気取り込みの穴が少ないですが、後部を大きく開けて負圧で抜く構造で、
比べた時に、高速域での首の負担が明らかに軽いそうです
エアロタイプのヘルメットが各社からそろい種類が増えましたが、未だに第一線の性能を持っています
実際に走るスピード域と下りを利用して、イベードの本気を体感してみてください

SPECIALIZED 試乗会 TEST THE BEST 2018モデル vol.1

祭だぁ～～～～～\(°□\)(/□°)/

というワケで、恒例の

『スペシャライズド・ジャパン』さん

の試乗会

《TEST THE BEST　2018モデル》

が、かかみ野を会場にして開催されました

スペシャのNEWモデルが試乗出来る『 TEST THE BEST 』は中部圏では、ココかかみ野だけ！！

今回の試乗でるbikeは、フラッグシップシリーズ『S-WOKS』グレードのＭＴＢ・ロードバイクに

女性専用設計のロードバイクをサイズごとに40台以上と沢山用意頂けました

今回も雨は夜のうちに降りきり、なんとか天気に恵まれました

朝一から満員御礼で、皆さん最新のバイクを体験されてました

特に今回は、ツールで発表された新型ターマックに注目が集まりました
フレーム形状が大きく変わり、全国的に見ても早い段階で新型が乗れると言うことで、
多くの方が朝から行列を作りました

かかみ野フェス 募集について

既に多くの方にかかみ野フェスへの参加申し込みを頂けました。
本当に毎年有難うございます。

本年度は昨年と違い、開催日がまた10月へ戻りました。
エントリー締め切りは１０月２日となっています。
チームエンデユーロについては、ソロクラス40名限定となっています。毎年募集締め切り前には定員一杯になります。ソロクラスへの参加希望の方は早めにエントリーを済ませる事をオススメ致します。

例年質問頂く参加出来る車両についてですが、
・キッズ・親子リレー
こちらは車輪径等の制限はありません。走行に耐えられる丈夫さ、前後輪制動するブレーキがついていれば大丈夫です。タイヤは、キッズコースでも砂利やシングルトラックの走行が含まれますので太目のタイヤが装備された車両をオススメします。
・チームエンデユーロ
こちらはオフロード走行に耐えうる車両であれば特に制限はありません。スタンド等の取り外しと、前後輪制動するブレーキがついていれば大丈夫です。もちろんシクロクロス車両でも参加可能です。


例年、募集締め切り後に参加申し込みを多く頂きます。昨年も２０名ほど募集締め切り後に直接お問い合わせを頂きました。
申し訳ありませんが、スポーツエントリーのトラブルで無い限り基本的に募集締め切り後のエントリーは受付出来かねます。行政への届け・障害保険の準備・パンフレット準備・計測機器の準備・参加証の印刷等々があり、大会準備に間に合わない為です。
ご理解頂き、10月2日までにエントリー頂ける様お願い致します。

おぼん

かかみ野もお盆へ突入

先週火曜に通過した台風でコースの一部にまた倒木が…

ノコギリやチェーンソーが必要な為、近日中に撤去するようにいたします
それまですみませんが脇を押して通過下さい


その他コース内の倒木や折れた木は撤去してきました
朝からコース上の整備を自主的にやって頂いたみいなさん、ありがとうございました
各務野自然遺産の森ＭＴＢコースは、サラリーマンのボランティア数名で組織して管理しております
他の私設コースや営利施設のように管理者やプロが常駐運営出来ない為、コース整備の作業等で、どうしても至らない点があると思います
利用される皆様のご協力と理解と一緒にコース継続を出来ればと願って活動しています

コース整備 土砂崩れ撤去 Vol.5

こちらは奥のSTです

雨で流れた土を追加して埋めました

その他、A・Bコースは昨年の補修をかなりシッカリ構築したので、コースの崩れが無く夏をむかえられそうです

今後、各務原市より新しい土が支給されるので、そちらで再度土入れと杭等で土留めをさらに追加を考えています

その他、A・Bコースの整備と枝打ちを行いました

今回の作業は朝の雨と作業量の多さで大変でしたが、多くの人に参加協力頂いたので予定ノルマが午前中に全て完了出来ました

参加頂いたボランティアの皆さん、本当にありがとうございました

今月中に各務原市へ土砂崩れの現状の報告を再度、資料を用意してする予定です

また、崩れた箇所の地主さんへも報告と今後について話し合いへ行く予定です

現状は東海自然歩道として通行可能な状態にはありますが、道幅等の安全も考えて暫くCコースとしての運用は停止とします

今後土砂の撤去や道の架け替え等を検討しながらCコースの再構築を模索していきます

おそらく年単位で非常に時間が掛かる計画ですが、宜しくお願い致します

コース整備 土砂崩れ撤去 Vol.4

こちらは本コース

場所は中間区間の一番ボトムの所です

昨年も補修し、その後の夕立や豪雨にも十分耐えてきたのですが...

今回のニュースになるようなゲリラ豪雨で、公園上部の排水が追いつかずに本コースへ水が流れ込み、また溝が掘れてしまいました
昨年の補修の出来が非常に良かったので今年は持つと思っていたのですが甘かったです
公園上部の排水が飽和するとやはりダメなようです
塩ビ管投入も考えましたが、落ち葉と土の多さから詰まる懸念があるのと、根本的な解決として水の通るルートの再構築も考えますが、公園の道がコンクリートで固められている事と、接続するコースを分断してしまうので非常に難しいです

支給された土を使って溝埋めと、水の排水ルートの再整備を行いました