2013/10/11

第10回かかみ野MTBフェスティバル  メーカーブース : IRC

お馴染みになりました 『IRC』 も第9回かかみ野MTBフェスティバルに来ます!




日本MTBシーン創世記から牽引するメーカー
「ミトス」 
「クジョー」 
「ミサイル」 
「ダーブロ」 
「シラク」 ・・・
僕もかれこれ10年以上IRCをヘビーユーズ
今使用しているbikeにも29erのミトスを使用してます!

色々試したケド、柔らかめのコンパウンドとタイヤを潰し込んでいく途中もしっかり踏ん張るサイドケーシングは好み。 チューブレスはパンクしないしね。
それに他メーカーの様にサイドグリップを意識的に強くし過ぎると、タイヤが立っている時と倒し込み切った時だけグリップが強くなり、その倒し込む過程が弱くなって路面μが低い所で取り回すと違和感がでるけど、IRCは昔から割と全体的にグリップ感の変化が少ないから安心して倒し込める気がするかな。



来季は早速27.5に対応した新作も発表。
ブースでは結構マニアックで面白い話も聞けると思うので、是非遊びに行って見て下さい!





2013/10/10

第10回かかみ野MTBフェスティバル  メーカーブース : MERIDA

第10回の今年も会場に 『MERIDA』 が来てくれるコトになりました!



MERIDAと言えば、ヨーロッパ企画・台湾メイドの自転車総合メーカー
台湾ではジャイアントに続く生産量と、軽量カーボンからハイドロフォーミングのアルミやマグネシウムフレームなどの高い加工技術を持ち、世界中の自転車のOEMまで担当。
アメリカのあのメーカーやそのメーカーやドイツのあのメーカーやそのメーカー、ついでに日本の某メーカーのOEMやってるのは有名な話。

JシリーズXCでもチームが使用して活躍してるMTB29erのカーボンフレームは、テーパーヘッド・PFBB・FDダイレクトマウント・ポストマウントなど流行企画テンコ盛りで、さらにリアエンドにスルーアスクル装備で高剛性!
で、これを20万を切ったプライスでフレームが買える!安い!!

そして新機軸への対応が早く、新しい流れになる27.5incのフレームを2014年モデルとして大きく展開!
買い替え検討の方や、29erと27.5と迷ってる方は是非ブースを覗いて相談してみて下さい

日本での販売チャンネルは 『ミヤタ自転車』 さん



今年も楽しみ!!

2013/10/09

業務連絡

業務連絡





コース整備やります。
日時 ⇒ 10月6日(日) 9時~ 
      ※ 各務原市内六軒通り倉庫集合

今回は、
 大会用資材搬入
・ コース造り
     ・・・etc
を、いまんとこ予定しとります。

今回は資材搬入がある為、各務原市内六軒通りの倉庫に9時集合となります。
倉庫の場所が分からない方はウイールまでお問い合わせをお願います。
コースの現場のみ参加の方は10時頃に自然遺産の森駐車場へ集合してください。

ツルハシ・スコップをお持ちの方は持参頂けると助かります。
ボランティアスタッフの皆さん宜しくお願いします。






かかみ野MTBクラブは、コースメンテナンスをお手伝い頂けるボランティアを募集しています。
『参加してみたい』 
『トレイル整備に興味がある』 
『ドカタ作業なら任しとけ・・・』
な方、一緒にかかみ野のコースを作りませんか??

特別な参加資格はありません。
作業当日は現地集合現地解散で、
・汚れても良い作業できる服装
・滑らない靴or長靴
・軍手
・体力
だけご用意下さい。


参加希望の方は、
CYCLE・PROウイール 河合
TEL 058-383-6115
まで事前に連絡だけお願いします。
興味がある方は是非ご連絡下さい。



正直な所、作業自体は裏方な事ばかりで、汚れるし地味で力のいる大変な作業が多いです。
ですが、みんなでワイワイ楽しくやっています。
NEWコースの開拓やコース考案にみんなで思いを出し合うのも楽しいですし、
その新しく作ったコースや整備したコースをみんなで走るのも楽しいです。












今回は恒例の作業になりました、大会に使用するコーステープを張って行きます。
また、大会に使用する資材もこの日にすべて運び込む予定でいます。
今回は力仕事体力仕事が多いので、多くの方にお手伝い頂けると助かります。

本番まであと少し!!

2013/10/06

大会前コース整備 vol.6

もちろん草刈りも

道幅はだいぶ広がってきてると思います












今回も作業お疲れ様でした!

来週は資材搬入とコーステープ張りの作業デス


大会前コース整備 vol.5

階段セクションは段差の補正に加えて、アウト側にエスケープラインを作りました



こんな感じで、草刈りと土入れ







走るラインは青線を参考にして見て下さい

アンケートでコーナー途中での階段処理が難しいと言う意見がありました

エスケープラインをうまく使ってコーナーは階段が無い部分を通って、



残りの階段は直角に真っ直ぐアプローチ出来ます







その他の場所もエスケープルートの拡張や階段の調整をしました

レース前に再度調整する予定でいます